Venecia es una antigua ciudad italiana ubicada en el continente y 118 islas, junto con la Laguna de Venecia, incluida en la lista de la UNESCO. Es una ciudad conmemorativa que atrae a los turistas con su antiguo palacio renacentista, campanarios, majestuosas catedrales y pintorescos canales.
Historia de la construcción
El principal atractivo de la ciudad es el Rialto, un antiguo puente que conecta las orillas del Gran Canal. Se considera un símbolo, el sello distintivo de Venecia. Es un paso de peatones y una calle comercial con más de 20 boutiques, tiendas y comercios. Las máscaras de carnaval, los productos de cuero y cristal de Murano y las joyas exquisitas tienen una demanda particular. En otras partes de la ciudad, los precios suelen ser más bajos, pero los turistas están felices de comprar recuerdos venecianos aquí. En el siglo XII, la gente cruzó el Gran Canal en barcos, que fueron amarrados uno tras otro. Este diseño inestable a menudo ha provocado tragedias con víctimas mortales. Hubo incendios, luego fue generalmente imposible llegar al otro lado.
En 1181, comenzaron a construir un cruce más conveniente: un puente de pontones, pero tampoco era muy confiable. Se llamó - Ponte della Monte, ya que había un taller cercano donde se acuñaban monedas. El ferry fue diseñado por el famoso arquitecto Niccolo Barattieri. Venecia de esa época era un importante centro cultural y comercial. Para conectar las orillas del canal, se requería un nuevo cruce, más conveniente y ancho. Esta vez decidieron construir no un paso de pontones, sino un puente. El primer puente de madera apareció en 1250. Fue construido con una barra de tiro para que los barcos de gran tamaño pudieran pasar libremente. Muy cerca se encontraba el mercado de Rialto, que dio nombre al nuevo edificio, que permaneció tras él durante siglos.
El edificio estaba constantemente acosado por fallas: en 1310, los soldados que fueron convocados para reprimir los disturbios populares lo incendiaron accidentalmente. En 1444, cuando una gran multitud se reunió para ver la competencia de gondoleros, el puente no pudo soportar su peso y se derrumbó. Fue reconstruido nuevamente, pero nuevamente fue construido de madera. Al mismo tiempo, aparecieron las primeras filas comerciales en el cruce, se abrieron tiendas y comercios, en los que hubo un enérgico comercio de mercancías importadas. Esto fue beneficioso para el estado: el tesoro recibió importantes impuestos del comercio.
Después del tercer colapso, decidieron construir una estructura de piedra amplia, sólida y conveniente para el comercio. Se sabe por documentos antiguos que en 1551 se convocó un concurso para el mejor diseño de una estructura de piedra. En él participaron los arquitectos más famosos, incluso Miguel Ángel, pero a Antonio de Ponte se le encomendó la creación del proyecto. Hubo varios rumores: por qué este maestro ya bastante mayor consiguió el desarrollo del proyecto. Una de las explicaciones es por el apellido, que en la traducción significa "puente". Los organizadores de la construcción consideraron que esto es simbólico y debería traer éxito.
Caracteristicas de diseño
Ponte construyó un puente asombroso, cuya resistencia ha sido probada por el tiempo. El puente no es un puente levadizo, sino que grandes barcos mercantes pasaban libremente por debajo de él. La estructura tiene un arco poderoso con galerías, por lo que se crea un aspecto aireado y calado. Los escalones conducen al centro del puente, por el que se puede bajar. La estructura está decorada con bajorrelieves. Desde el lado de la estación de tren, el bajorrelieve representa a San Teodoro, en el otro lado, se reproducen escenas de la Anunciación.
Características de diseño estructural:
- Instalado sobre 12.000 pilotes
- Longitud del arco - 28 m
- Punto más alto - 7,5 m
- Ancho - 22 m
- Eslora total 48 m
El comienzo de la construcción - 1588, el final - 1591, todos los días un promedio de 6.000 personas cruzan el puente. La restauración se llevó a cabo en 2015-2016. El trabajo se realizó con mucho cuidado, sin romper la estructura histórica. Solo se ha sustituido el 1% de los materiales originales. Ahora el puente se alza en todo su esplendor, además de que en sí mismo causa admiración, ofrece una hermosa vista en cualquier época del año.
Leyendas
Los primeros edificios de madera tuvieron mala suerte: a menudo se quemaron, se deterioraron rápidamente y requirieron restauración. Finalmente, a mediados del siglo XYI, se construyó un puente de piedra, que aún hoy fascina a la gente. Como casi cualquier estructura antigua, el Puente de Rialto tiene sus propias leyendas. Uno de ellos dice: cuando los trabajadores iniciaron la construcción, todo lo que se estaba construyendo durante el día fue destruido por la noche por razones desconocidas. Esto se prolongó durante todo un mes. Uno de los artesanos, que se llamaba Sebastián Beortoloni, estaba interesado en una rápida y exitosa terminación de la construcción. Decidió averiguar por qué estaba sucediendo esto.
Llegó al sitio de construcción por la noche y, escondiéndose, comenzó a observar lo que sucedería a continuación. A medianoche, Beortoloni escuchó terribles gemidos, carcajadas sardónicas, golpes en la puerta. Al mismo tiempo, el puente comenzó a derrumbarse con un rugido terrible. ¡Resultó ser el mismo Satanás! El maestro decidió hacer un trato con los inmundos. Consistía en el hecho de que el diablo daría la oportunidad de completar la construcción, pero para ello tomaría el alma de una criatura que sería la primera en pasar por la nueva transición. Debo decir que la esposa de Beortoloni estaba embarazada. El trabajo terminó a salvo. Sebastiano pensó que podría engañar al maligno dándole el alma de gallo y fue a comprar un pájaro por la mañana.
Pero el diablo fue más astuto. Se acercó a la esposa del amo, asumiendo la imagen de uno de los trabajadores. Dijo que su esposo la estaba esperando para ver la apertura del puente. La mujer caminaba sin obstáculos por el pasillo, ya que los trabajadores la conocían bien. Cuando el maestro se enteró de esto, se dio cuenta del problema que se había traído a sí mismo: el niño murió y su alma cayó en el diablo. Por la noche, el maestro comenzó a soñar con un bebé que lloraba porque estaba constantemente enfermo por el aire frío y húmedo de los canales. Esto continuó durante mucho tiempo, hasta que un viejo gondolero ayudó a un alma inocente a encontrarse en el cielo. Otra leyenda está asociada a los bajorrelieves.
Hay un edificio contiguo al puente, que debe ser examinado. Históricamente está asociado con el puente. Tienen dos bajorrelieves. El arquitecto los hizo en respuesta a una actitud irrespetuosa hacia su proyecto.
Según la leyenda, una noble mujer veneciana argumentó que antes aparecería una llama entre sus piernas que se construiría un puente, y un hombre que se hizo eco de ella gritó que tendría una pezuña en lugar de un órgano reproductor. Se sabía que estaban equivocados, pero sus amenazas se hicieron realidad. Para castigar a estas personas por su incredulidad, el arquitecto realizó dos bajorrelieves: uno representa a una mujer con un fuego entre las piernas y el otro a un hombre con una pezuña en lugar de un órgano importante.
Además de la leyenda, se conoce un hecho histórico: el escritor inglés William Shakespeare mencionó a Rialto en su obra "El mercader de Venecia". Cuentan que durante un viaje a Venecia, el eminente escritor vio el puente y quedó cautivado por su belleza. Shakespeare describió en detalle en su obra tanto las filas comerciales como el paso de los barcos por debajo del puente.
Lugar donde se llevaron a cabo las transacciones comerciales
Venecia - gracias al desarrollo de la navegación y los privilegios que tenían los comerciantes de la República de Venecia, se convirtió en uno de los principales centros comerciales. Hasta el siglo X, los comerciantes venecianos podían moverse libremente, sin aranceles, por mar y tierra. En el siglo XI, los comerciantes de otros países se vieron obligados a vender sus productos en Venecia. Todo esto contribuyó a la formación del mercado y su rápido desarrollo. La seda, las especias, el café y las joyas llegaron a Europa a través de Venecia. El mercado de Rialto se convierte en el principal lugar de negociación y se negocian valores. Pero no solo había un centro comercial, sino también una concentración de la vida social. Se requería una buena comunicación entre las orillas del Gran Canal en este punto, lo que determinó el sitio de construcción.
Donde esta y como llegar
Si tienes la suerte de estar en Venecia, una hermosa ciudad llena de romance, es imposible no visitar el Puente Riolti. Está ubicado en la parte central de la ciudad, conectando los dos distritos principales de San Polo y San Marco. Se trata de un paso de peatones, abierto a cualquier hora del día.
- 1. Desde el aeropuerto, puede llegar directamente por agua en vaporetto (a través de Piazza San Marco) a lo largo del Gran Canal. Vaporetto - transporte público urbano en la ciudad, que significa "vapor" en la traducción. A menudo se le llama tranvía fluvial. Todo en él es como en el transporte ordinario: billetes de parada, rutas. También hay un autobús desde el aeropuerto Marco Polo a las islas de Venecia, el tiempo de viaje es de 25 minutos.
- 2. Desde la estación de tren hasta el Puente de Rialto, un vaporetto pasa por Piazza San Marco y Piazzale Roma a lo largo del Gran Canal. El tiempo de viaje de las rutas 1 y 2 es de 45 y 25 minutos, respectivamente.
- 3. Desde Piazza San Marco, la plaza central de la ciudad, puede caminar siguiendo las señales - "Rialto". Hay taxis acuáticos y góndolas que recorren el canal, pero son más caros.
Venecia es una ciudad romántica con muchas atracciones: el Museo de Arte Moderno y Oriental en el Palazzo Ca Pesaro, la Casa Dorada, el Teatro Goldoni. Una ciudad que conquista y queda en la memoria para siempre.
